Kuljetinhihnavaurion muoto ja syy

(1) Syitä kuljetinhihnan pituussuuntaiseen repeytymiseen:
1. Tärinä ja isku aiheuttavat kiinnikkeiden löystymistä ja putoamista aiheuttaen hiilikourun vuorauslevyn ja ohjauslevyn putoamisen.
2. Materiaali sekoittuu vieraisiin aineisiin, jotka ovat kovia ja kulmikkaita, ja hiilikouru tukkeutuu ja puristuu.
3. Tyhjäpyörä on vaurioitunut ja välipyörän runko on naarmuuntunut.
4. Kuljetinhihna jää kiinni telineeseen vakavan poikkeaman jälkeen.
5. Luuta on vedetty rumpuun (paluuharja), pultti on löysällä ja siinä on merkkejä pomppimisesta.
(2) Syitä hihnan halkeamiseen:
1. Tilakoon rajoituksesta johtuen kuljetinhihnan mutkien määrä on suuri.
2. Liitos on vulkanoitu useammin kuin kahdesti eri syistä.
(3) Vulkanoidun nivelen repeytymisen syyt:
1. Ohjausrummun halkaisija on pieni ja kuljetinhihnan taivutusjännitys on suuri.
2. Vulkanoidun liitoksen laatu on huono, varsinkin jos se on vulkanoitu useammin kuin kaksi kertaa, liitoksen lujuus on heikentynyt merkittävästi tai kangaskerros katkeaa liimauksen aikana tai lujuus pienenee tässä.
3. Käännettäville kuljettimille, koska ylös- ja alaslaskussa on vain yksi suunta, ne naarmuuntuvat helposti hihnan terävistä kulmista, kuten lakaisukoneista ja purkukoneista.
4. Kuljettimella on lyhyt työjakso, tiheä käynnistys ja korkea hetkellinen jännitys.
(4) Liimapinnan vaurioitumisen syyt:
1. Ohjauskourun vuorauslevyn ja teipin välinen rako on sopimaton, mikä johtaa epänormaaliin kulumiseen tai rakoon on upotettu vieraita esineitä, jotka johtavat epänormaaliin kulumiseen tai naarmuuntumiseen.
2. Materiaalin virtausnopeus ohjauskourussa on ristiriidassa kuljetinhihnan nopeuden kanssa ja pudotus on suuri, mikä nopeuttaa kumipinnan kulumista.
3. Välipyörä on vaurioitunut, mikä aiheuttaa hihnan epänormaalia kulumista tai naarmuuntumista.
4. Toiminta sääntöjen vastaisesti, hitsauskuonan palovamma huollon aikana.
5. Luuta on naarmuuntunut.
6. Hihnan luistaminen aiheuttaa myös hihnan epänormaalia kulumista.